【集装箱】航运市场走弱遏制集装箱船订造势头

    航运市场走弱遏制集装箱船订造势头

面对市场低迷，集装箱船船东纷纷打消订造新船计划，即使目前船舶造价低廉，大部分船东也提不起下单热情。克拉克森的最新数据显示，截止目前，2012年新造集装箱船订单总额只有45亿美元，而在2011年市场信心短暂恢复时，这一数字高达270亿美元。

　　造船订单下滑反映了全球经济前景的不确定性对航运市场的巨大冲击，最近几周，运价已经大幅走低。

　　上周，各主要航线运价全线下滑导致上海出口集装箱运价指数scfi下跌超过5%。其中亚欧航线运价更是跌幅巨大，一周之内跌去12%，收于1，079美元/ teu，相较今年5月船公司集体涨价推高运价至1，900美元/ teu水平，半年内大跌近900美元/ teu。

　　最近数周，地中海航线也遭受重挫，目前运价还不足半年前的一半。上周，scfi中国至地中海航线运价下滑8.2%至786美元，而5月份该运价还在2，000美元以上运行。

　　由于在造运力充沛，加之船公司正忙于修复资产负债表，无暇顾及争抢市场份额，因此今年新造船订单很不给力。

　　截止今年10月，新造船订单仅有60艘（359，000 teu），其中超过8，000 teu船运力总量为230，000 teu。相较而言，2011年全年订造总量高达180万teu，8，000 teu以上运力总量超过140万teu。另外，截止目前，新造油轮订单总额为1000万美元，散货船为1370万美元。