【集装箱】重磅丨长锦商船与兴亚海运将正式合并集装箱业务！又一家航运公司将退出航运界？

    重磅丨长锦商船与兴亚海运将正式合并集装箱业务！又一家航运公司将退出航运界？

据获悉，长锦商船与兴亚海运将正式合并集装箱业务。其中，以长锦商船为主导进行，4月3日起正式启动，预计将逐步启动合并业务，并将于2019年12月31日前完成整个业务合并流程。

韩国新闻网站也对此事进行了报道：

▲韩媒对这次业务合并事件的报道

根据alphaliner3月28日的全球集装箱船公司排名，两家船公司分别排在25和29位，有媒体分析称两家船公司业务合并后有可能挤进前20。

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alphaliner此前分析：“由于规模(不够)和共同市场上的过度竞争使得韩国航运公司处于弱势地位，其只能通过全面的整合来克服，这与中国主要的航运公司及日本主要的航运公司(日本邮船、商船三井和川崎汽船)的集装箱线路最近正在进行的努力类似。但是，韩国航运公司由于分散且规模不足，预计将继续处于不利地位。”

alphaliner认为韩国班轮公司存在的一个重要弊端就是规模效应不突出，同时在共同市场上过度竞争。而这一切只能通过全面的整合才能解决，比如类似于此前中远和中海的合并，日本三大班轮公司的合并。

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